Станции смазочные многоотводные СН5М

Предназначены для подачи жидкого смазочного материала при номинальном давлении 10 МПа (100 кгс/см2), кинематической вязкостью от 10 до 1500 мм2/с к трущимся поверхностям машин, работающих в закрытых помещениях при температуре смазочного материала и окружающей среды от +1°С до +55°С. Класс чистоты смазочного материала не ниже 12.

Станция состоит из корпуса, насосных секций и привода. Корпус станции служит резервуаром для смазочного материала и базой для монтажа всех узлов и деталей.
На передней стенке корпуса установлены насосные секции и маслоуказатель. В боковых стенках корпуса смонтирован на подшипниках вал с кулачками. С одной стороны вал закрыт крышкой, с другой стороны расположен привод.
В боковых стенках выполнены отверстия для слива смазочного материала, закрываемые пробками. Для крепления станции при монтаже в нижней части корпуса выполнены крепежные отверстия. В крышке корпуса помещены воздушный и заливной фильтры.

Описание

Станции
смазочные
многоотводные
Тип приводного устройства Число
отводов
Номин.
вместимость
бака, дм
Масса,
кг
Габаритные
размеры, мм
Частота
вращения
распред. вала, 1/мин
11-02, 12-02 со свободным концом вала 2 2,5 8 320x184x235 2.4 … 24
11-04, 12-04 4 2,5 10 320x184x235
11-08, 12-08 8 6,3 16 480x184x235
11-12, 12-12 12 10 24 640x184x235
21-02, 22-02 с качательным приводом 2 2,5 10 320x184x385
21-04, 22-04 4 2,5 12 320x184x385
21-08, 22-08 8 6,3 18 480x184x385
21-12, 22-12 12 10 26 640x184x385
31-02-Х, 32-02-Х с редуктором 2 2,5 11 380x184x235
31-04-Х, 32-04-Х 4 2,5 13 380x184x235
31-08-Х, 32-08-Х 8 6,3 19 540x184x235
31-12-Х, 32-12-Х 12 10 27 700x184x235
41-02, 42-02 с электро-приводом 2 2,5 15 300x195x380 9,4
41-04, 42-04 4 2,5 17 300x195x380
41-08, 42-08 8 6,3 23 460x195x380
41-12, 42-12 12 10 31 620x195x380

2-я цифра – расположение приводного устройства относительно устройства
визуального контроля: 1 – правое, 2 – левое;

Х – расположение выходного вала редуктора:
1 – вверх со смещением к задней стенке корпуса;

2 – вниз о смещением к передней стенке корпуса;

3 – вперед вверху;

4 – назад внизу;

5 – вниз со смещением к задней стенке корпуса;

6 – вперед внизу;

7 – вверх со смещением к передней стенке корпуса

8 – назад вверху;

0 – для исполнений с другими видами приводов.